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シルバーウイングのLEDカスタム&整備の日記
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今仙台のバス停は近代的なデザインのバス停に造りかえられています(機能は近代的ではない)

IMGP2535.jpg

しかしバスの運行表をみて愕然としました

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アップすると一日2便しかありませんしかもこの時間のこの行き先では乗る人はほとんどいません

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昔ながらのこんなバス停で十分ではないでしょうか

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近代的な街には近代的なデザインのバス停は似合いますがたぶんこれって一千万円はいってるでしょ?維持管理費や場所代、固定資産税なんか考えたら造るべきではなかったと思いますが?
公務員さんが儲かればそれでいいのね(笑)
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コメント
この記事へのコメント
暗い場所に有るバス停は脇のガラス(アクリル?)が夜に見え難くて危険です。ぶつかる人が出るんじゃないかと思ってます。
こんな豪華なの作って赤字と言われてもね~。説得力が有りません。
2009/04/05(日) 20:56 | URL | S.T.M. #mQop/nM.[ 編集]
以前新聞で読んだのですが、
あのバス停はPPP(パブリック・プライベート・パートナーシップ)事業といって、
民間企業がバス停の広告収入で設置から維持管理まで全てまかなうもので、
仙台市以外にも横浜市、名古屋市、神戸市、岡山市、広島市などで同様の手法がとられているそうです。

これにより、
市交通局側は一銭も負担しないでバス停に屋根をつけられる、
企業側は街のあちこちに広告を設置できる、
ということでお互いの利害が一致するらしいです。

もっとも、この事業が計画されたのはリーマンショック以前(実施はリーマンショック後)のことですので、
今後果たして当初計画どおりの広告収入が上がるかどうかはいささか疑問ですが。
2009/04/06(月) 02:53 | URL | 七資産 #ojBJu5Sc[ 編集]
S.T.Mさんへ
事故はありそうですね、固定式のベンチも自転車と接触しそうだし、やっぱり赤字で切迫した経済状況ならこんな豪華なもの造ってほしくないです。
2009/04/06(月) 06:34 | URL | 宮城県 #wLMIWoss[ 編集]
七資産さんへ
情報ありがとうございます、PDF拝見しました。
そうなんですか企業と行政と市民みんなが喜ぶオールウインなんですね素晴しい!・・・・



でも計画通りに進まない場合行政が税金を投入するんですよね、貧乏公共団体には身の丈にあった設備でいいのではないでしょうか?生活保護を受けている人が企業からベンツをもらう代わりに車体に広告を貼る→みたいな感じで嫌ですね。

今後どうなるのか市民がしっかり監視していく必要がある課題ですね。
2009/04/06(月) 06:45 | URL | 宮城県 #wLMIWoss[ 編集]
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