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シルバーウイングのLEDカスタム&整備の日記
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前日の本体交換で終了と思ったのですがそうはいきませんでした
次の日エンジンをかけると正常に動き録画も始まりましたが数秒で無音停止&無音電源OFF
エンジンを一度止め再始動するも録画は始まりませんでしたので手動で電源ON&録画スイッチONするもこれまた数秒で録画だけ停止今度は本体電源は入っています。

これでクルマメの本体の故障ではなく配線もしくは発電量もしくは車体側のバッテリーの劣化が考えられそうです
そこでここにシルバーウイングの現在の状況とクルマメの録画状態を詳しく書いて今後の対策を練りたいと思います。


現在のシルバーウイングの状況
車両購入は平成15年の2月
総走行距離は94,000km
バッテリー交換は19年5月で55,500km時
現在まで38,500km
走行時に発電量を把握するために電圧計をアクセサリー電源につないでいますが現在は通常14.3V発電量に問題はありません

現在のバッテリー蓄電圧 走行直後では無く1時間経過後のバッテリーの直電圧は12.85V
正常なバッテリー電圧は12.5V~13Vなので購入から3年は経ってはいますがバッテリーは正常と言えると思います

その他装備品
ETC・レーダー探知機・グリップヒーター・ヘッドライトはHIDに交換・デイトナ製のイモビライザー
SDカードはA-DATA製の16GBクラス6

不具合が起きた時の状況
1 朝エンジン始動と共に通常どおりスイッチがON&すぐに録画開始しかし数秒で無音停止&電源OFF
2 すぐにエンジンを切り再始動する、本体スイッチONするが録画は開始せず手動録画させるが数秒で無音停止、本体電源は入っているのでそのまま走り出すがいつの間にか本体電源も無音停止
3 信号待ちでエンジンを停止、再始動するが本体スイッチON録画開始せず手動録画させるが数秒で無音停止、本体電源は入っているがいつの間にか無音停止
4 信号待ちでエンジン停止再始動すると本体スイッチ&録画が正常に作動そのまま25分間正常に録画をしていた
5 その後再始動するが本体スイッチON録画開始するも2分程度で無音停止&電源OFF
6 その後3回ほどエンジン始動後本体スイッチONしばらく経過後(1分から3分)通常に録画が開始され約10分間の走行を正常に録画しました
7 その後エンジン始動後本体電源だけ入ったのでまた今回も1分ぐらいしたら録画が始まると思ったが2分ぐらいで無音電源OFF
8 信号待ちで再始動本体電源はONになるが2分ぐらいで無音電源OFF

問題点
1 本体電源は入るが録画がされないのは何故か?
2 録画が走行時に無音で停止する
3 録画と同時に本体電源も無音で停止する
4 時々ほぼ正常に録画されるが録画開始が遅いのは何故か
5 SDカードは影響していないのか?以前の不具合ではSDカードをフォーマットして解消したので今回も関係あるかもと3回ほどフォーマットしましたが影響は無かったです。
以上の際に液晶画面に充電不足の電池の警告マークは一切表示されていない



IMGP7507.jpg IMGP7508.jpg
走行直後では無く1時間経過後のバッテリーの直電圧は12.85V
正常なバッテリー電圧は12.5V~13Vなので購入から3年は経ってはいますがバッテリーは正常と言えると思います。さすがにほぼ毎日乗っていると劣化はしないんでしょうか

IMGP7510.jpg   IMGP7509.jpg
エンジン始動時の発電量 車載電圧計14.2V バッテリー直電圧14.49V多少の誤差がありますがACCで喰われている分少ない表示になると思われます。

IMGP7511.jpg  IMGP7512.jpg
一番電圧を喰うであろうグリップヒーターを点けた状態で車載の電圧計は13.7V バッテリー直電圧は14.39V

IMGP7514.jpg
この時はエンジン始動時に本体電源がONになり約1分後に録画が開始され約10分間のアイドリング時に通常に録画がされていましたしかしながら録画開始が通常より遅い点が気になります。


以上クルマメの操作状況と不具合の動作状況と現在の車両状況を書きました
これをKYBのメーカーに見てもらって不具合の原因を教えてもらう事にします。










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